申博官网开户
申博官网开户 > 开奖结果 > 新沙龙国际娱乐试玩app - 极星1(Polestar 1):145万,这是一台亲民的性能车
养元饮品前三季度盈利17.31亿 同比下滑0.59%

新沙龙国际娱乐试玩app - 极星1(Polestar 1):145万,这是一台亲民的性能车

发布时间:2020-01-11 16:01:04 阅读量:3321 来源:申博官网开户  

新沙龙国际娱乐试玩app - 极星1(Polestar 1):145万,这是一台亲民的性能车

新沙龙国际娱乐试玩app,粉丝们当然很熟悉北极星这个名字。从一家瑞典赛车公司到沃尔沃被收购为皇家赛车部门,北极星在stcc(瑞典房车赛)和wtcc(世界房车锦标赛)都取得了良好的成绩。2017年,北极星正式成为高性能电动汽车的独立品牌,并开始为市场推出全新的开发模式。

无论历史曾经多么辉煌,作为一个全新的品牌,获得市场认可的最佳方式仍然是谈论产品。极地1是极地的第一个产品,肩负着设定品牌基准的重要任务。北极星1的官方位置是“高性能电动混合动力gt轿车”,这是该品牌的旗舰产品。

吉利和沃尔沃在北极星这个新品牌上投入了大量资金,不仅在成都建立了自己的工厂,还将他们掌握的几乎所有顶级技术应用到了第一批产品上。碳纤维体是北极星1号上最大的话题。北极星1号的整个车架上半部分和车身罩,除了前保险杠和后保险杠,都是碳纤维复合材料,这在同等价格的车辆中很少见。通过大量碳纤维材料的应用,整车可以减重230公斤,正好抵消了电池组带来的重量增加。同时,车架的抗扭刚度可提高45%,为其操纵性能奠定了良好的基础。

就功率而言,北极星1号并没有简单粗略地使用大功率电机堆栈的性能,而是使用了复杂的插电式混合动力结构。该发动机采用沃尔沃目前最强大的2.0升增压+涡轮增压双增压发动机,并通过艾欣8at梳理其动力。电机采用后桥双电机布局,两个电机为两侧的后轮提供动力。此外,发动机内部有一台连接到曲轴的发电机/起动机一体机,可为发动机提供额外的50千瓦功率。这种复杂的动力系统可输出最大功率600马力和最大扭矩1000纳米,并可实现前驱动、后驱动和四驱动三种驱动模式。

北极星1号显然使用这个电力系统不是为了刷数据,而是为了显示实力。北极星1号的官方100点标记仅仅是“4秒”。在当今电动汽车泛滥的时代,这不是非常爆炸性的数据。然而,控制这个复杂的电力系统可以充分展示北极星的工程师在电力匹配方面的渊博知识。

汽车对高性能附件的适应性也展示了基本技能。前后减震器是由瑞典著名品牌ohlins改装的dfv双流阀减震器,可手动调节22级阻尼。制动卡钳来自日本品牌akebono,曾为f1服务。前后制动盘的直径分别达到400毫米和390毫米。轮胎采用熟悉的高性能轮胎倍耐力p0,轮胎尺寸分别为21英寸,前后轮胎宽度分别为275毫米和295毫米,轮胎中使用的橡胶是北极星和倍耐力合作开发的特殊配方。作为一个以改良赛车起家的品牌,北极星非常清楚自己的优势在哪里,它也通过北极星1向我们展示了自己的优势。

在阅读了上面列出的冷参数后,你的脑海中可能会有一台古怪的性能机器,产生一种难以控制的恐惧,因为在我们的印象中,一辆马力巨大的性能车总是像一匹脱缰的马一样难以控制,当驾驶它时,它应该是紧张、炎热、害怕和令人向往的。我不知道我是抱歉还是幸运。北极星1号不是这样的性能车。

打开它,大多数时候你的心情是平静的,你的身体是放松的。底盘与地面之间的高间隙和良好的驾驶视觉使其能够像普通汽车一样穿过街道和在街道上行走,而不用担心城市中不平和腐烂的道路会擦伤底盘,也不用担心驾驶会产生强烈的抑郁感。在混合和纯电动模式下,功率前端部分的输出是软的和线性的,在低速时,主要由电力驱动。奥林斯减震器厂前部9和后部10的硬度调整不仅保证了悬架的快速回弹,还兼顾了驾驶舒适性。在城市开车既安静又舒适。轮胎抓地力好,整车重心低。当你越过弯道时,你会对它平稳的姿势感到非常放松。在混合动力模式下,纯电动续航时间为150公里,油耗为6l/100公里,这些“普通”数据让它看起来就像是一辆插电式混合动力滑板车。

当然,当真正需要性能时,北极星1号绝对值得。发动机和双电机的动力组合不仅具有爆发性的动力输出,而且具有非常特殊的动力体验。加速前部的功率输出主要由电机贡献。功率输出非常直接。然后发动机开始施加动力。变速箱的快速换档会引起轻微的噪音波动,因此整车的动力是连续的。在高速行驶时,后桥上的双电机的优势得到了充分展示。车辆可以实时调节两个后轮的扭矩输出。车辆后部平稳灵活地进入和弯曲。它还能提供强大的推力,帮助你快速脱离困境。

稳定性是北极星1号在山地跑中给我留下的最深刻印象。无论是转向、制动还是底盘,它都能在更激烈的驾驶过程中给人足够的驾驶信心。在复杂的路况下,整辆车的底盘仍能很好地抓地。即使在试驾那天青城山的路面有点湿,而且路面在弯曲处经常损坏,它也能牢牢地抓在地上。应该说,在正常的山路上行驶时,你很难突破这辆车的底盘限制。北极星1号可能缺乏激情,没有持续不断的大噪音,也不能享受征服性能野兽的乐趣,但它可以快速准确地反馈你手脚的动作,让你专注于驾驶,并在安全范围内不断微调你的动作,以获得更快的转弯速度。

这种冷驱动机器,加上北欧寒冷的外观和内部装饰,是非常合适的。虽然有些人可能认为北极星1的外观过于低调,乍一看它看起来更像一辆简洁的沃尔沃,并没有显示出百万美元的价值,但这是北极星品牌想要建立的独特风格。北极星1的美丽是简单的、伸展的和平滑的。它从外观设计中减去,去掉了许多不必要的复杂线条,几乎没有使用镀铬装饰部件,甚至最大的亮点——碳纤维车身——也没有暴露出来。它就像一个高寒冷的女神。虽然看起来很冷,但不如性感辣妹给人的印象深刻,但长时间也不无聊。

当你打开车门看到车内,你可能会失望。北极星1的内部直接应用沃尔沃现有的成熟设计。虽然它看起来并不与它的外观不一致,但它仍然缺乏新鲜度。幸运的是,细节上的改变仍能帮助它赢得好感。瑞典百年水晶艺术品牌orrefors的水晶瓶塞形状独特,抓地力极佳,宝石质地冰冷光滑。全景天幕为车厢提供足够的升力。晚上,一颗闪亮的“北极星”会投射到天幕上。这种车标显示模式将成为北极星品牌后续车型的标准。“瑞典金”彩色安全带与制动钳的颜色相匹配,并与车内大量真正的碳纤维面板相匹配,使汽车具有与其定位相一致的运动感。

作为一款适合长途旅行的gt轿车,polar star 1的设计充分兼顾了驾驶的舒适性和便利性,拥有宽敞的座椅空间、出色的座椅支撑和充足的储物空间。17个扬声器的宝华伟建立体声将使用高品质音乐来抑制所有驾驶噪音。更重要的是,这辆车还配备了沃尔沃的全套主动安全设备。当你厌倦长途旅行时,开启适应性巡航,播放你最喜欢的歌曲,安静地喝一杯热咖啡,百万级gt轿车也能给你带来驾驶以外的乐趣。

在测试北极星1号之前,我对它的前景并不乐观。以145万英镑的价格,我实在想不出任何理由去买它而不是保时捷911。试驾后,我真的被征服了。北极星1独特的动力布局和独特的汽车定位带来了独特的汽车体验,这在同等价格下确实是不可替代的。与不同定位的911相比,北极星1的性能可能较差,但显然具有更好的实用性和长途驾驶舒适性,驾驶体验与传统燃油跑车完全不同。与最近的雷克萨斯lc相比,北极星1在汽车豪华性和驾驶舒适性方面处于劣势,但其性能和驾驶体验却完全优越,两辆车的色调完全不同。

不仅如此,北极星1号在“中国第一辆量产百万级性能车”和“全球500辆年度限量”的光环下,也具有一定的稀缺性和收藏价值。买它不值145万元吗?

突出优势:机械能力强,性能强;驾驶简单,容易控制,舒适,还过得去。

主要短板:品牌认知度低;图像相对低调;没有跑车的声音。

网上娱乐赌场