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大丰收直营官网 - 还是曾经的屌丝三宝吗?全方位体验起亚K5

发布时间:2020-01-08 13:50:15 阅读量:3207 来源:申博官网开户  

大丰收直营官网 - 还是曾经的屌丝三宝吗?全方位体验起亚K5

大丰收直营官网,之前在回答很多用户关于购车问题的时候,有一款中型车被反复提及,那就是起亚k5,其实这一点都不意外,因为k5凭借着它的外形和高性价比在合资中型车中一直有着很高的关注度,正式因为它的性价比高才会与当年的现代索八和雪佛兰迈锐宝并称“屌丝三宝”。

外观

可是如今现代有了索九,雪佛兰有了迈锐宝xl,尤其是迈锐宝xl完全打破了人们对于中级车固有保守、中庸的形象,并且在驾驶感受上也努力去营造一种运动氛围,那么如今的起亚k5呢,还是那个曾经的屌丝三宝吗?关于外形就不赘述了,喜欢的它的人也根本不会在乎别人怎么形容它。

内饰

k5的内饰,尤其是中控台的部分还是用了大面积的软质材料覆盖,不过仔细触摸和观察之后,k5的内饰用料其实还是有一定的廉价感的,用料并没有那么高级。

至于该有的配置基本都有,无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、自动大灯、双区自动空调、倒车影像等等,在挡杆的前方拥有一个可以放置手机的储物格,里面还有两个12v电源、一个usb接口和一个aux音源输入。值得一提的是该款k5装备了方向盘换挡拨片,也印证了它要走运动路线的风格。

前排表现

k5的前排座椅舒适性还是不错的,而且乘坐空间完全不用担心,但是它的后排就差点意思了。

后排表现

尽管k5的后排单就空间来说绝对够大,但是座椅的设计并不是那么到位,首先坐垫偏硬、偏短而且偏矮,其次座椅靠背也不是很舒服,假如腰部靠在了靠垫上,后背就腾空了,假如后背靠在靠垫上,腰部就腾空了,很难让人找到一个舒服的位置,只能向下半躺在椅子上才舒服。

至于后排乘客能享受的配置也就是一个空调出风口和下方的一个烟灰缸了。

值得一提的是试驾车还选装了一个全景大天窗,这对于后排乘客来说还是一个很爽的体验,虽然座椅没有那么舒适但是视野还是不错的。

后备箱表现

k5的后排座椅没有办法放倒,但是放倒后排中央扶手之后有一个“雪橇洞”可以从后备箱拿取物品。该版本的k5还具有感应后备箱,并不是脚踢式的,而是锁车状态下持有钥匙靠近后备箱,等待3秒左右后备箱就会自动打开。

发动机表现

该配置的k5装备了一台1.6t涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡的双离合变速器,可以很直接的说在动力层面完全不用担心,动力来的很畅快很直接,完全能够满足日常的使用。

变速箱表现

一听到双离合变速器相信很多人都会持怀疑态度,k5上的这台双离合变速器,先说它的优点,降挡反应和换挡速度很快,普通模式d挡在5挡中速巡航的时候,一脚地板油下去,变速箱可以马上从5挡切入2挡,瞬间转速攀升动力来的很迅速。假如切入运动模式,变现的会更激进,发动机的转速也会一直保持的很高,当然噪音自然也就大了。

缺点也有,就是在很慢的速度之下,1挡和2挡之间切换的确有顿挫,而且如果把车窗摇下来还可以听到来自变速箱部位卡啦卡啦的声音,假如加速的过程和减速很快这一现象就会消失,变速箱表现的会很平顺,换挡也很干脆。

油门刹车表现

k5使用了地板式油门,阻尼感不错,踩起来也很舒服,很容易把握油门的深浅同时脚也不会很累。k5的刹车行程中等偏短,制动力输出比较线性。

转向手感

拥有不规则运动风格方向盘的k5,看着确实动感,但是要吐槽一波它的转向手感,低速的时候还不错,挺轻盈的,可是高速的时候方向盘变沉的一点也不线性,感觉方向盘就像卡在了那里一样,为了变重而变重,太假了。

悬挂表现

再来说说k5的悬挂,紧致是肯定的,对于细小的震动过滤还挺到位,不过在压过高一点的减速带时,虽然压缩和回弹都挺干脆,没有多余的动作,但人的反馈还是有些硬的,不过想想这车走的是运动路线,也就这样吧,毕竟太软的悬挂对于车身的支撑就会差点,开起来也就没那么爽了。

隔音能力

最后说一下这台k5的隔音,如果用一台中级车该有的表现来看,它真的算不上优秀,甚至可以用有些糟糕来形容,如果发动机的噪音可以理解为动感,那么环境噪音、风噪以及胎噪就显得有些突出了,只要速度超过50km/h,风噪以及胎噪的增益很明显,后排比前排更加吵。

这辆车原厂配备了耐克森的轮胎,或许很多人连这个牌子都没听说过,不知道倘若更换一套更好的轮胎,胎噪大的现象会不会减轻。

总的来说,结合1.6t版本k5的静态表现和动态驾驶体验来看,它适合对于外观颜值有着较高要求,同时还热爱驾驶,至于舒适与否并不太看重的人群,虽然这辆车标价18.08万,但在目前的销售终端普遍拥有着1-2万甚至更多的优惠,所以性价比依旧还是蛮高的,如果抛开曾经屌丝三宝的绰号,这样的车你会考虑吗?

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